BMW系列組合式過電壓保護(hù)器
產(chǎn)品屬性
- 所屬分類:消弧線圈成套裝置
- 產(chǎn)品編號:1560995076
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- 發(fā)布日期:2023-04-10
- 產(chǎn)品概述
- 性能特點(diǎn)
- 技術(shù)參數(shù)
BMW系列組合式過電壓保護(hù)器
BMW系列三相組合式過電壓保護(hù)器是一種高性能過電壓吸收裝置,適用于35KV及以下電力系統(tǒng)中,是限制雷電過電壓和操作過電壓的一種保護(hù)電器。主要用于保護(hù)發(fā)電機(jī)、變壓器、開關(guān)、母線、電動機(jī)、并聯(lián)補(bǔ)償電容器組等電氣設(shè)備的絕緣免受過電壓的損害。對于相間和相地過電壓都能起到保護(hù)作用。
我公司產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),主要參考GB11032-2000《交流無間隙金屬氧化物避雷器》、DL/T620-1997《交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合》、JB/T10496-2005《交流三相組合式無間隙金屬氧化物避雷器》、JB/T10609-2006《交流三相組合式有串聯(lián)間隙金屬氧化物避雷器》制訂。
組合式保護(hù)器型號說明:
系統(tǒng)額定電壓:安裝過電壓保護(hù)器系統(tǒng)的額定電壓
結(jié)構(gòu)特征: 1、無間隙組合式過電壓保護(hù)器
2、串聯(lián)間隙組合式過電壓保護(hù)器
保護(hù)對象:
A、電站型:適合各種變壓器、開關(guān)、母線的過電壓保護(hù)
B、電機(jī)型:適合各類電機(jī)的過電壓保護(hù)
C、電容器型:適合各種電容器組的過電壓保護(hù)
O、電機(jī)中性點(diǎn)型:適合電機(jī)中性點(diǎn)的過電壓保護(hù)
外形結(jié)構(gòu):
F、全封閉結(jié)構(gòu)
T、積木式組合結(jié)構(gòu)
如:BMW-TBP1-A/10-F為電站型、無間隙組合式過電壓保護(hù)器,系統(tǒng)額定電壓10kV,外形為全封閉結(jié)構(gòu)。
安裝注意事項
保護(hù)器外形結(jié)構(gòu)見附圖2、3、4、6、7、8。安裝前首先核對保護(hù)器型號、電壓等級是否正確,無誤后方可安裝。安裝時,先將保護(hù)器用螺栓固定在安裝底座上,然后將接地相(D相)可靠接地,對應(yīng)的A、B、C相高壓引線分別固定在相應(yīng)的高壓接線端子上。兩相硅橡膠電纜間的距離應(yīng)大于50mm。
使用與維護(hù)
1.使用環(huán)境:
a. 環(huán)境溫度:-40℃~+60℃。
b. 海拔高度:小于2000m。(高于2000米請選用高原型產(chǎn)品)。
c. 額定頻率:48Hz~62Hz。
d. 周圍不得有腐蝕性煙氣、蒸汽、灰塵、鹽霧等污染。
2.日常維護(hù):
BMW系列過電壓保護(hù)器在投入使用前以及使用后每3-4年應(yīng)進(jìn)行預(yù)防性試驗,試驗時保護(hù)器的四個端子應(yīng)從其它電器設(shè)備上拆下,不允許和其它設(shè)備連接時進(jìn)行試驗,試驗的具體內(nèi)容如下:
1)外觀檢查:檢查外絕緣有無損傷。
2)對于BMW1系列無間隙組合式過電壓保護(hù)器,應(yīng)進(jìn)行以下試驗:
l 直流1mA參考電壓:在保護(hù)器兩兩端子之間施加直流電壓,當(dāng)流過保護(hù)器的電流穩(wěn)定于1mA后,讀取此時保護(hù)器兩端子之間的電壓數(shù)值。該值不得小于表一中的規(guī)定值。
l 泄漏電流:在保護(hù)器兩兩端子間施加0.75倍的直流1mA參考電壓,此時流過保護(hù)器的泄漏電流不得大于50μA。
l 無間隙組合式過電壓保護(hù)器不允許做工頻放電電壓試驗。
3) 對于BMW2系列串聯(lián)間隙組合式過電壓保護(hù)器,應(yīng)進(jìn)行工頻放電電壓試驗,試驗接線如圖5所示。ST為試驗變壓器,V為高壓電壓表,A為安培表
技術(shù)參數(shù)
BMW1系列過電壓保護(hù)器主要技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號 | 系統(tǒng)額定電壓 | 保護(hù)器額定電壓 | 組合方式 | 直流1mA參考電壓 | 標(biāo)稱放電電流5kA等級 | 通流容量 | |||||
操作沖擊電流殘壓 | 雷電沖擊電流殘壓 | 陡波沖擊電流殘壓 | 2ms方波沖擊電流 | 4/10us大電流沖擊 | |||||||
值kV |
| ≮kV | 峰值(≯)kV | ≮A | ≮kA | ||||||
電站型 | BMW-TBP1-A/6-□ | 6 | 10 | 相-相 | 15.0 | 23.0 | 27.0 | 31.0 | 400/600 | 65 | |
相-地 | 14.4 | ||||||||||
BMW-TBP1-A/10-□ | 10 | 17 | 相-相 | 25.0 | 38.3 | 45.0 | 51.8 | 400/600 | 65 | ||
相-地 | 24.0 | ||||||||||
BMW-TBP1-A/35-□ | 35 | 51 | 相-相 | 84.0 | 134.0 | 150.0 | 170.0 | 600 | 65 | ||
相-地 | 73.0 | 114.0 | 134.0 | 154.0 | |||||||
電機(jī)型 | BMW-TBP1-B/3-□ | 3.15* | 4 | 相-相 | 7.0 | 9.4 | 11.6 | 13.0 | 600 | 65 | |
相-地 | 5.7 | 7.6 | 9.5 | 10.7 | |||||||
BMW-TBP1-B/6-□ | 6.3* | 8 | 相-相 | 14.0 | 18.7 | 23.3 | 26.2 | 600 | 65 | ||
相-地 | 11.2 | 15.0 | 18.7 | 21.0 | |||||||
BMW-TBP1-B/10-□ | 10.5* | 13.5 | 相-相 | 23.2 | 31.0 | 38.7 | 43.3 | 600 | 65 | ||
相-地 | 18.6 | 25.0 | 31.0 | 34.7 | |||||||
電容器型 | BMW-TBP1-C/6-□ | 6 | 10 | 相-相 | 15.0 | 21.0 | 27.0 | - | 600 | 65 | |
相-地 | 14.4 | ||||||||||
BMW-TBP1-C/10-□ | 10 | 17 | 相-相 | 25.0 | 35.0 | 45.0 | - | 600 | 65 | ||
相-地 | 24.0 | ||||||||||
BMW-TBP1-C/35-□ | 35 | 51 | 相-相 | 84.0 | 134.0 | 150.0 | - | 600 | 65 | ||
相-地 | 73.0 | 114.0 | 134.0 | ||||||||
電機(jī)中性點(diǎn)型 | BMW-TBP1-O/3-□ | 3.15* | 2.4 | 相-地 | 3.4 | 5.0 | 6.0 | - | 600 | 65 | |
BMW-TBP1-O/6-□ | 6.3* | 4.8 | 相-地 | 6.8 | 10.0 | 12.0 |
| 600 | 65 | ||
BMW-TBP1-O/10-□ | 10.5* | 8.0 | 相-地 | 11.4 | 15.9 | 19.0 | - | 600 | 65 |
BMW-TBP2系列過電壓保護(hù)器主要技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號 | 系統(tǒng)額定電壓 | 保護(hù)器額定電壓 | 工頻放電電壓 | 1.2/50沖擊放電電壓 | 標(biāo)稱放電電流5kA等級 | 通流容量 | ||||||
操作 | 雷電沖擊電流殘壓 | 陡波沖擊電流殘壓 | 2ms | 4/10us大電流沖擊 | ||||||||
值(kV) | 峰值(≯)kV | ≮A | ||||||||||
電站型 | BMW-TBP2-A/6-□ | 6 | 7.6 | 16.0 | 24.0 | 20.4 | 24.0 | 27.0 | 400/ | 65 | ||
BMW-TBP2-A/10-□ | 10 | 12.7 | 26.0 | 41.0 | 35.0 | 41.0 | 46.0 | 400/ | 65 | |||
BMW-TBP2-A/35-□ | 35 | 42.0 | 80.0 | 124.0 | 105.4 | 124.0 | 139.0 | 600 | 65 | |||
電機(jī)型 | BMW-TBP2-B/3-□ | 3.15* | 3.8 | 7.5 | 9.5 | 7.5 | 9.5 | 10.7 | 600 | 65 | ||
BMW-TBP2-B/6-□ | 6.3* | 7.6 | 15.0 | 18.7 | 15.0 | 18.7 | 21.0 | 600 | 65 | |||
BMW-TBP2-B/10-□ | 10.5* | 12.7 | 25.0 | 31.0 | 25.0 | 31.0 | 34.7 | 600 | 65 | |||
電容器型 | BMW-TBP2-C/6-□ | 6 | 7.6 | 16.0 | 24.0 | 20.4 | 24.0 | - | 600 | 65 | ||
BMW-TBP2-C/10-□ | 10 | 12.7 | 26.0 | 41.0 | 35.0 | 41.0 | - | 600 | 65 | |||
BMW-TBP2-C/35-□ | 35 | 42.0 | 80.0 | 124.0 | 105.4 | 124.0 | - | 600 | 65 | |||
電機(jī)中性點(diǎn)型 | BMW-TBP2-O/3-□ | 3.15* | 2.4 | 4.5 | 6.0 | 5.0 | 6.0 | - | 600 | 65 | ||
BMW-TBP2-O/6-□ | 6.3* | 4.8 | 9.0 | 12.0 | 10.0 | 12.0 | - | 600 | 65 | |||
BMW-TBP2-O/10-□ | 10.5* | 8.0 | 15.0 | 19.0 | 15.9 | 19.0 | - | 600 | 65 |